Di tutte le automobili messe in circolazione per la prima volta nel 2023 quelle a trazione esclusivamente elettrica sono state il 20,7%, vale a dire 3,0 punti percentuali in più rispetto all’anno precedente (17,7%). Nel 2020, 2021 e 2022, tuttavia, erano stati registrati aumenti delle quote di automobili elettriche anche più elevati, ovvero tra i 4 e i 5 punti percentuali.
Nel 2023 il numero totale di nuove immatricolazioni di veicoli a motore è rimasto ben al di sotto del livello prepandemico. Ciò non ha tuttavia impedito al numero totale di veicoli a motore di proseguire il suo aumento anche nel 2023, precisamente dell’1,2%, portandosi a oltre 6,4 milioni.
356 538 veicoli a motore immatricolati nel 2023
Sebbene i 356 538 veicoli a motore messi in circolazione per la prima volta nel 2023 determinino un aumento del 10,6% rispetto al 2022, ciò rappresenta comunque una diminuzione del 12,9% rispetto al 2019, anno precedente la pandemia di COVID.
Nel 2023 le nuove immatricolazioni riguardano 255 981 automobili, l’11,6% in più rispetto al 2022, ma il 18,1% in meno rispetto al 2019.
Un’automobile nuova su cinque è elettrica
La quota di automobili esclusivamente elettriche si attestava a oltre un quinto del totale delle automobili di nuova immatricolazione nel 2023, ovvero il 20,7%, il che rappresenta un aumento di 3,0 punti percentuali rispetto al 2022 (17,7%). Ciò significa che il segmento delle auto elettriche non è progredito in modo così dinamico come aveva invece fatto tra il 2020 e il 2022, quando di anno in anno la loro quota era incrementata di 4 punti percentuali o più.
Parco automobilistico cresciuto di quasi 40 000 unità
Tutto sommato, al 30 settembre 2023, da anni giorno di riferimento della statistica, sono stati immatricolati in tutta la Svizzera 6 445 122 veicoli stradali a motore (ciclomotori e e-bike esclusi). Circa tre quarti di questi erano automobili, delle quali sono state immatricolate 4 760 948 unità. Ciò significa che sulla rete stradale svizzera circolavano 39 668 auto in più rispetto all’anno precedente (+0,8%). Se questi veicoli aggiuntivi venissero allineati paraurti contro paraurti, il risultato sarebbe una coda lungo 175 km, pari all’incirca alla distanza autostradale tra Lugano e Lucerna (calcolo basato su una lunghezza media di un’automobile di 4,4 m).
Le differenze nel consumo di energia delle auto elettriche
Secondo la procedura di misurazione WLTP nel 2023 il consumo medio di energia delle auto elettriche immatricolate in Svizzera era di 18,6 kilowattora ogni 100 chilometri. In termini di consumo sussistono tuttavia notevoli differenze: mentre il 10% dei veicoli più efficienti consumava in media 14,4 kilowattora ogni 100 chilometri, il 10% delle auto più «energivore» aveva bisogno di 25,9 kilowattora per la stessa distanza, sarebbe a dire quasi il doppio.
